Более мощный электрический внедорожник BMW iX, безусловно, быстрее, чем базовая модель, но эта дополнительная привлекательность обходится слишком дорого.
Спустя несколько недель после выхода на рынок BMW iX xDrive50, специальный электрический внедорожник вернулся и привнес больше мощности. BMW iX M60 2023 года на данный момент является самой мощной версией iX, выходящей на дорогу, с мощностью электрической двигательной системой 619 лошадиных сил, 1100 Н.м. крутящего момента и большим количеством стандартного оборудования. Однако данный вариант мощного внедорожника дорого обходится кошельку будущего собственника.
BMW iX M60 — электродвигатель, разгон, зарядка, запас хода,отличие от xDrive50:
Электрическая двигательная система M60 основана на той же батарее емкостью 111,5 киловатт-час (105,2 кВт-ч полезной), что и спецификация xDrive50, с теми же показателями скорости зарядки, постоянным и переменным током. iX M60 может заряжаться до 195 кВт, увеличивая запас хода примерно на 144,84 километров примерно за 10 минут или заряжается от 10% до 80% за 40 минут. При использовании домашнего зарядного устройства переменного тока мощностью 11 кВт или общественного зарядного устройства уровня 2 владельцы могут рассчитывать на то, что на зарядку батареи потребуется до 11 часов.
Самая большая разница между вариантами M60 и xDrive50 заключается в выходной мощности двухмоторной электрической системы. M60 обладает электродвигателем мощностью 619 лошадиных сил с активацией управления запуском, 1100 Н.м.крутящего момента, что на 94 лошадиных силы и 247 единиц крутящего момента больше по сравнению с xDrive50. Нажимая на педаль акселератора, M60 доказывает свою очень дорогую цену по сравнению с xDrive50 с более быстрым ускорением. Дополнительная мощь сокращает время разгона iX M60 от 0 до 100 км/ч почти на секунду, разгон всего за 3,6 секунды против 4,4 у xDrive50.
Максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Несмотря на впечатляющие улучшения производительности iX M60, это не гоночный автомобиль, большая часть его существования скорее всего будет пройдена по дорогам общего пользования с надоедливыми ограничениями скорости.
Автомобиль имеет большой запас хода на одном заряде аккумулятора в 561 километр, оцененных EPA.
BMW iX M60 — жесткая подвеска:
iX M60 обладает чрезмерно жесткой настройкой подвески. Стандартное оборудование на этом уровне отделки салона включает в себя рулевое управление задней осью, пневматическую подвеску (оба являются дополнительными опциями для xDrive50) и тормоза M Sport с синими суппортами.
Однако пневматическая подвеска M60 была перекалибрована и дополнена более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости для более динамичного управления и более жесткой подвески. Конечно, это будет стоить вам немного комфорта, что не так уж и плохо, когда дорога гладкая. Подвеска iX M60 оказалась более жесткой на неровностях, чем у седана BMW i4 M50 с более низкой посадкой.
BMW iX M60 — помощники в движении:
Пакет Executive добавляет расширенные функции помощи водителю, доступные и в других вариантах оборудования, такие как помощь в пробке и управление без помощи рук, помощь при парковке, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль с удержанием расстояния до впереди едущего транспортного средства, помощь в удержании полосы движения, экстренное торможение с обнаружением препятствий, а также удобные функции, такие как мягкое автоматическое закрывание дверей.
BMW iX M60 — дизайн:
Визуально спецификация M60 отличается уникальной передней частью, которая гораздо более агрессивна, чем у xDrive50. Слишком агрессивный дизайн имеет обновленный современный вид с вертикальной конструкцией решетки радиатора BMW.
BMW iX M60 — iDrive 8 культовые искусственные звуки:
Водители могут включить Iconic Sounds BMW, чтобы наполнить салон искусственным шумом двигателя. M60 отличается уникальным искусственным звуком в спортивном режиме, более хриплым и громким, схожим с реальным, чем у базовой модели, что делает ускорение более увлекательным.
Темы Relax и Expressive Iconic Sounds были добавлены в меню My Mode iX, что позволяет ускоряться и тормозить под звуки различных саундтреков. Эти режимы интересны и забавны, чтобы хвастаться перед пассажирами, но в конечном итоге не подходят для постоянного использования.
BMW iX M60 — интерьер:
Внутри просторный минималистичный салон iX M60 также практически не изменился по сравнению с xDrive50. BMW не оснащает этот вариант спортивными сиденьями, но это не упущение, для повседневного комфорта вождения доступны стандартные комфортные сиденья.
Пакет Executive добавляет элементы управления с открытыми порами на центральную консоль. В салоне iX больше нет дерева, и это кажется немного неуместным.
Программное обеспечение iDrive 8 от BMW несколько сложное и приходится освоить его сложный интерфейс. Система встроена в два огромных дисплея, которые находятся над приборной панелью. Левый экран — это 12,3-дюймовая цифровая приборная панель (31,24 сантиметров в диагонали), а правый — большой 14,9-дюймовый основной сенсорный экран мультимедиа (37,85 сантиметров в диагонали). iDrive 8 — это отзывчивая и быстрая система.
Когда вы впервые открываете главное меню, то там расположены почти 30 крошечных значков. К счастью, эти значки можно перетаскивать, сбрасывать и упорядочивать по своему вкусу, так что найдите минутку, чтобы сделать все это, прежде чем отправиться в путь. Кроме того, восемь ярлыков практически для любого экрана меню или информационно-развлекательной функции можно сохранить в меню избранного для быстрого доступа, проведя пальцем вниз от верхней части любого экрана. Некоторые считают, что программное обеспечение iDrive 7 была лучше, но iDrive 8 может стать более простым с течением времени. Кроме того, есть стандартная беспроводная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, также мультимедиа поддерживает навигацию и потоковые видео-сервисы.
BMW iX M60 — цена:
Стоимость BMW iX M60 2023 года начинается с 12 000 000 рублей.
Заключение:
Принимая во внимание небольшие компромиссы по комфорту, создается впечатление, что вы платите намного больше, чем автомобиль может стоить. iX M60, несомненно, быстрее и интереснее. Но в отличие от BMW i4 eDrive40 и i4 M50, где дополнительная производительность улучшает спортивный седан, здесь мощность и производительность обходится слишком дорого для кошелька покупателей. Большинство людей, покупающих автомобиль в этом классе могут выбрать BMW iX xDrive50.
Автор: admin Источник
