Opel Mokka 2 (2021) и Opel Mokka-e — отзыв, двигатели, новое, обзор.

По admin -

12.05.2021

1171

Свежий Opel Mokka 2 привносит новые дизайнерские формы и надежные технологии.

До сих пор предполагалось, что существует четкое разделение технологии производства в объединении Peugeot, Citroën, DS и просто Opel (слияние с Fiat / Chrysler на Stellantis с 16 января 2021 года). Дизайнерские кройки, как правило, исходят от франкоязычной части группы, в то время как немцы внедряют в автомобили технические и технологические основы. Второе поколение Opel Mokka выйдет в начале 2021 года – с двигателями внутреннего сгорания и электрической версией.

Opel Mokka 2 (2021) и Opel Mokka-e — дизайн:

Opel производит абсолютно новый Mocha — и полностью обновляет маленький внедорожник. Как и Opel Corsa, второе поколение мокко основано на платформе PSA CMP, которая делает автомобиль намного легче в сравнении с предшественником. Новый Mocha будет доступен у дилеров в трех версиях с начала 2021 года: как электромобиль, с бензиновым и дизельным двигателем.

Маленький внедорожник сочетает в себе элементы стиля Adam с новым брендом Opel. Новое второе поколение выглядит намного свежее, современнее и увереннее. Встроенные фары в переднею часть автомобиля напоминают первый Opel Manta. Новая решетка радиатора и фары преображают автомобиль в дополнение к двухцветному лакокрасочному покрытию и аккуратной задней части — без особых излишеств. Сзади автомобиль получает тонкие и узкие светодиодные задние фонари, логотип Opel, надпись Mokka.

В оборудовании GS Line новый Opel Mokka с двухцветным лакокрасочным покрытием, большим количеством черной глянцевой отделки, красными вставками и 18-дюймовыми колесами — становится все более привлекательным для покупателей.

С длиной 4,15 метра Mocha смотрится как настоящий внедорожник. Производитель Opel уменьшил передние и задние свесы кузова.

Opel Mokka 2 (2021) и Opel Mokka-e — интерьер, голосовое управление, комфорт — отзыв:

Сидеть спереди очень комфортно и удобно, однако остается необходимость в больших сидениях, с большим количеством упоров для бедер и не такой узкой обивкой. Мультимедиа navi pro предлагает сравнительно простое управление через 10-дюймовый сенсорный монитор (25,4 сантиметров в диагонали), в то время как проверенные временем ручки управления используются для регулировки громкости и кондиционирования воздуха.

Функции автомобиля, такие как обогрев сиденья, не реагируют на голосовые команды, но команда «Обогрев сиденья включена» увеличивает температуру автоматического кондиционера кресел. Голосовыми командами можно управлять и простым кондиционером, также навигацией в автомобиле.

Во втором ряду автомобиля не все так комфортно и удобно. Короткие двери затрудняют вход. Оказавшись внутри, высокие пассажиры ростом более 1 метра 80 сантиметров быстро достигают пределов передних кресел коленями и неудобно приседают всего в 34 сантиметрах от пола.

Opel Mokka 2 (2021) — места сзади с пассажиром

В T-Cross пассажир сидит на заднем кресле, как на троне в 40 сантиметров от пола, и в целом пространства там больше. Новый Mocha обладает объемом свободного пространства багажного отделения от 350 до 1105 литров (со сложенными сиденьями), что чуть больше объема багажника у Corsa — от 309 до 1081 литра. К сожалению, порог багажника в новом Opel Mokka также высок — 785 миллиметров — по сравнению с Corsa на девять, по сравнению с T-Cross на семь сантиметров.

Opel Mokka 2 (2021) и Opel Mokka-e — двигатели, динамика, подвеска, Opel Mokka-e:

Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 130 л.с., он работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. С этим двигателем Mocha разгоняется до 100км/ч за 9,2 секунды. Этот 1.2 литровый двигатель должен работать тихо, автоматическая коробка передач немного долго переключает передачи.

Жесткая подвеска соответствует динамичному внешнему виду Opel, но в сочетании с 18-дюймовыми колесами заметно страдает комфорт. Диаметр разворота неуместно высок — 11,3 метра (у VW T-Cross 10,8 метра). Mokka 1.2 DI Turbo стоит чуть менее 25 000 евро или от 2251625 рублей с двигателем мощностью 130 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Для сравнения: VW T-Cross 1.5 TSI с двигателем мощностью 150 л.с. и семиступенчатой коробкой передач DSG доступен от 26 380 евро.

Двигатель мощностью 100 л.с. имеет крутящий момент 205 Нм., а двигатель мощностью 130 л.с. – 230 Н.м. крутящего момента. Также предлагается дизельный двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 110 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Автомобиль с двигателем мощностью 100 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд.