Tesla Модель 3 намного лучше, чем классы А4, 3 и S:
Тесла, это просто автомобиль будущего. Модель 3 конкурирует на равных и даже превосходит классы A4, 3 и S. Она может сделать намного больше и предлагает перспективные концепции — даже в повседневной жизни.
Текущая базовая версия Tesla Model 3 имеет звучное название «Standard Range Plus». Многие забывают, что электронная машина заряжается не только от бытовой розетки, но и — как и любой автомобиль на электродвигателе – при движении.
Tesla Модель 3, дальность поездки:
По крайней мере, 400 километров езды без зарядки может модель 3 со спокойным стилем вождения. Если вы хотите отправиться куда либо, введите пункт назначения в Navi и поезжайте.
В зависимости от стиля вождения, система рассчитывает пробки, которые будут, пути объезда, также учитывает время прибытия в к пункту назначения. Планирование маршрута показано на надежном гигантском сенсорном экране.
В целом Tesla — не слишком нетрадиционный седан среднего класса, но в его деталях присутствуют самые современные решения. Внутри есть помимо рулевого колеса, педалей и рычага автоматического селектора (как у Mercedes на рулевой колонке) три элемента управления: два колесика для большого пальца на руле и сенсорный экран.
Если вы хотите отрегулировать наружные зеркала, просто нажмите кнопку зеркала на экране и используйте ролики рулевого колеса для регулировки. То же самое необходимо для настройки регулировки рулевого колеса. Удивительно хорошо работающим является отказ от классической комбинации приборов. Верхний левый угол гигантского экрана может отображать скорость. Кроме того, он показывает схематическое представление текущей дороги со всеми другими участниками дорожного движения в режиме реального времени.
Восемь камер позволяют модели 3 чисто технически выполнять функцию автопилота. Остальная часть экрана достаточно велика для отображения элементов управления в логических окнах без наложения другой информации. В салоне: гладкая поверхность центральной консоли с подстаканниками и подлокотниками. Tesla открывает ключевые учетные записи только для реальных владельцев автомобилей. Под крышками консоли много места для хранения и возможность закрепить собственный кабель мобильного телефона, как в док-станции.
Tesla Модель 3 технические данные:
| Modelle 3 | ||
| Standard Reichweite Plus | Maximale Reichweite | |
| Мотор | 1 электромотор | 2 Электромотора |
| Передачи | одношаговый передачи | Одношаговые передачи |
| кВт (л.с.) при 1 / мин | 190 (258) / 1 | 340 (460) / 1 |
| Нм при 1 / мин | 375 / 1 | 630 / 1 |
| Максимальная скорость | 225 | 233 km/h |
| Разгон 0–100 km/h | 5,6 s | 4,6 s |
| Потребление (WLTP) | 14,3 kWh Wechselstrom | 16 kWh Wechselstrom |
| Диапазон (WLTP) езды на заряде электродвигателя | 409 километров | 560 километров |
| Выхлопной газ CO2 • Стандарт ЕС | 0 g/km • keine | 0 g/km • keine |
| Базисная цена | От 4061056,02 рублей | От 4625436,02 рублей |
| Рейтинг | Даже база ездит как BMW 330i, на самом деле больше не нужно. Без переднего двигателя это самая легкая версия модели 3. | Огромное ускорение без перерыва, которое нужно было испытать. Предупредите своих пассажиров, иначе возникнет боль в шее! |
Tesla Модель 3 комфорт:
В Tesla кожаные сиденья. На испытанном автомобиле практически не было недостатков. Зазоры и отделка были точными. Базовой модели вполне достаточно, но двухдвигательный Allradler предлагает функции Интернета, спутниковые карты, противотуманные фары, улучшенный звук и безумное ускорение. Особенно захват максимальной дальности стоит покупки этого автомобиля.
Автор: Сергей Зайцев.
