Мазда 3, 2019 года, четвертого поколения.

Mazda3 в четвертом поколении не слишком поменяла свой облик, а просто доработала язык дизайна. Дизайн экстерьера основан на исследовании «KAI Concept» 2017 года, показанном на Токийском автосалоне.

Экстерьер:

Спереди большая решетка радиатора доминирует над внешним видом новой Mazda3. Бампер выглядит более гладким и теперь получает маленькие воздухозаборники. Также в профиле японцы изменили дизайн: колесная арка спроектирована менее громоздкой. В кузове «хэтчбек» массивная С-стойка бросается в глаза, а окна кажутся очень маленькими. Задние фонари узкие и имеют внутри круглые элементы освещения. Новая модель представлена весной 2019 года на стенде дилеров и стоит не менее 22 990 евро.

Mazda ставит свою 3 серию на совершенно новую платформу под названием «Skyactiv-Vehicle Architecture», которая имеет более жесткую подвеску. Размеры новой Mazda3 остаются почти верными предшественнику. Хэтчбек всего на четыре дюйма короче своего предшественника (седан: на восемь дюймов длиннее, теперь 4,66 метра). По ширине новая модель выросла всего на два миллиметра, но на один сантиметр стала ниже.

Революционным является новый двигатель в Mazda3: «Skyactiv-X» является первым серийным двигателем, который сжигает бензин при сжатии. Двигатель будет очень эффективным, очень отзывчивым и развивать большой крутящий момент.

Интерьер:

С пространством для ног все в порядке, но при росте пассажира более 1,80 метра можно ударится головой о крышу. Впереди сидеть гораздо свободнее. Сидения, предлагают заметно большей боковой поддержки, чем раньше. Компоновка кабины и приборной панели соответствуют новой дизайнерской стратегии «меньше значит больше».   Большинство функций могут управляться через руль или контроллер на центральной консоли. Операционная система MZD Connect в мультимедиа является стандартной в каждой тройке, включая навигацию и Apple Carplay или Android Auto. Направленный дисплей, который проецирует информацию на лобовое стекло и 8,8-дюймовый дисплей инструментов для водителя, также являются частью стандартной версии для базовой модели.

Испытание:

Инженеры использовали новую платформу и встроили двойной пол. Благодаря лучшей изоляции и более толстым боковым окнам, в салоне при движении очень тихо. Рулевое управление и цепь работают очень плавно и точно.

Если вы заказываете свою Mazda3 с новым двигателем Skyactiv-X, вы можете выбрать интерьер исключительно с красной кожей. Существует также широкий выбор звуковых систем. В дополнение к стандартной системе с восемью динамиками, Mazda также предлагает систему Bose с двенадцатью динамиками.

Новое в безопасности в Mazda3 2019 года, системы помощи.

Помощник по пробкам (CTS) доступен для нового компакта. Система может независимо ускоряться, тормозить и держаться по центру полосы движения в плотном трафике на автостраде. Как первая модель бренда, новая Mazda3 также имеет коленную подушку безопасности для водителя. Что касается защиты пешеходов, энергопоглощающая внутренняя структура капота должна ослаблять воздействие.

В дополнение к хорошо известным системам помощи i-Activsense, для Mazda3 также доступна новая система мониторинга водителя, то есть Mazda контролирует водителя с помощью инфракрасной камеры и специальной светодиодной технологии. Датчик измеряет насколько веки водителя закрыты или как часто веки мигают. Также измеряются зрение и движение глаз. По этим параметрам система распознает, устал ли водитель. Если это так, автомобиль предупреждает водителя акустически. Если это не помогает, помощник работает вместе с активным вмешательством при торможении. Новый Cross Traffic Assist (FCTA) также используется в новой Mazda3.

Моторы и цены: начинается от 23 000 евро (обновление!)

Mazda3 поступит в продажу с тремя двигателями. На рынке будут представлены дизель и два бензиновых двигателя на выбор. 1,8-литровый Skyactiv D дизель уже известен от CX-3 и имеет мощность 116 л.с. Цены на автомобиль с дизелем начинаются с 25 290 евро. Обычный бензиновый двигатель Skyactiv-G является последней стадией разработки двухлитрового двигателя. Он выполнен в виде мягкого гибрида мощностью 150 л.с.. Вариант бензинового двигателя мощностью 122 л.с. является базовым вариантом и автомобиль с таким двигателем будет стоить 22 990 евро. Инновационный двигатель мощностью 181л.с. будет доступен с лета 2019 года Это бензиновый двигатель с воспламенением от сжатия. Подобно дизельному двигателю — бензин и воздушная смесь автоматически воспламеняется. Опционально, компактный автомобиль будет иметь полный привод: i-Activ AWD  передает мощность на все четыре колеса или вместе с вектором крутящего момента управляет распределением крутящего момента по отдельным колесам.

Автор: Сергей Зайцев

Поделиться ссылкой: