Новый Mercedes-AMG C 63 S получит гибридную двигательную систему мощностью 558 лошадиных сил.
Выход на рынок нового Mercedes-AMG C 63 S, гибрид вместо V8:
Двигатель битурбо V8 с идентификацией M 177 не войдет в следующую модель. C 63 также будет полагаться на четырехцилиндровый двигатель, но теперь турбокомпрессоры и электрификация являются основными частями двигателя. Согласно отчету British Car Magazine, появится гибридный двигатель мощностью целых 558 л.с., с которыми C 63 должен превзойти по скорости и динамики конкурентов BMW M3 / M4 и Audi RS 4. И он также должен достичь низких показателей с точки зрения потребления топлива. Скорее всего автомобиль появится на рынке в начале 2022 года.
Mercedes-AMG C 63 S (2022) — гибридный двигатель, динамика, расход топлива:
Небольшой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания поддерживается встроенным стартер-генератором и расположенным сзади электродвигателем мощностью 203 л.с., который питается от электрической системы на 400 В. В целом оба двигателя должны развивать мощность 558 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Это на 48 л.с. и на 100 Нм больше, чем у C 63 S с двигателем V8 предыдущего поколения, который выводится из эксплуатации. Аккумулятор и электродвигатели, по-видимому, увеличивают снаряженную массу автомобиля примерно на 250 кг до чуть менее двух тонн! Более легкий четырехцилиндровый двигатель обеспечивает оптимальное распределение веса 50:50, а разгон от 0 до 100 км / ч, несмотря на большой вес, должен составить всего 3,5 секунды, максимальная скорость будет равна 290 км / ч. Хороший разгон также обусловлен штатным полным приводом.
С полностью заряженной батареей C 63 может проехать 60 километров исключительно на электродвигателе. Значения расхода топлива при работе двух двигателей должны составить 3 — 4 литра на 100 километров. В любом случае он будет потреблять меньше, чем старый V8.
Mercedes-AMG C 63 S (2022) — полный привод для всех моделей C-AMG, новое и изменения:
Все AMG-C-классы получат полный привод. Пока это есть только у C 43 4Matic. Стоит упомянуть, что будет стандартный дрифт-режим. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач будет доступна уже в стандартном оснащении.
В новом автомобиле более агрессивно смотрятся узкие передние фары, поверх фартука с большими воздухозаборниками и натянутой черной декоративной клипсой. Как и в случае с обновленным E-Class, он может быть опционально доступен с облегченными материалами кузова из карбона.
В салоне следующего C-класса также будет большой центральный экран нового мультимедиа, с помощью которого управляются почти все функции автомобиля.
Автор: admin
