Хороший автомобиль необязательно стоит огромных денег в компактном классе. Лучшим примером является Volvo V40, выпускавшийся с 2012 по 2019 год.
Учитывая, что пятидверный V40 был представлен в 2012 году, он кажется на удивление свежим. Нельзя сказать, что построенный на заводе в Генте V40 имеет тесное конструктивное родство с Ford Focus третьего поколения. Элегантно изогнутая задняя часть — определенно лучшая сторона Volvo начального уровня.
В интерьере V40 имеются положительные акценты благодаря плавающей центральной консоли и со вкусом подобранным материалам. В зависимости от бюджета покупатели V40 могли выбирать между различными линейками оборудования. Приподнятый Cross Country излучает дух приключений.
Технические данные двигателей и характеристики Volvo V40:
| D2 | T4 AWD | T5 | |
| Двигатель | Четырехцилиндровый/передний поперечный | Четырехцилиндровый/передний поперечный | Пятицилиндровый/передний поперечный |
| Клапаны/распределительные валы | 4 на цилиндр/2 | 4 на цилиндр/2 | 4 на цилиндр/2 |
| Объем двигателя | 1969 см³ | 1969 см³ | 2497 см³ |
| Мощность двигателя | 88 kW (120 л.с.) при 3750 оборотах в минуту | 140 kW (190 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 187 kW (254 л.с.) при 5400 оборотах в минуту |
| Крутящий момент | 280 Нм при 1500 оборотах в минуту | 320 Нм при 1500 оборотах в минуту | 360 Нм при 1800 оборотах в минуту |
| Максимальная скорость | 190 км/ч | 210 км/ч | 250 км/ч |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 10,5 секунд | 7,4 секунд | 6,1 секунда |
| Объем бака/тип топлива | 50 литров/ Дизель | 50 литров/бензин | 50 литров/бензин |
| Коробка пепедач/привод | 6-ступенчатая автоматическая/передний | 8-ступенчатая автоматическая/полный привод | 6-ступенчатая автоматическая/переднее колесо |
| Длина/ширина/ высота | 4370/1783/1420 мм | 4370/1783/1458 мм | 4369/1783/1420 мм |
| Объем багажного пространства | 335–1032 литров | 335–1032 литров | 335–1032 литров |
| Снаряженная масса/полезная нагрузка | 1577/418 кг | 1643/412 кг | 1570/440 кг |
Volvo V40 — плюсы и минусы:
Плюсы:
- Добротно сделанный премиум-компакт-класс;
- Широкий выбор двигателей и оборудования;
- Высокий уровень безопасности.
Минусы:
- Удивительно непрактичный автомобиль для Volvo;
- Тесное заднее пространство;
- Старомодная информационно-развлекательная система.
Volvo V40 — испытания, большой выбор двигателей:
Качество изготовления и эргономика соответствуют стандартам премиум-класса.
Как премиум-класс, V40 занимает третье место в компактном классе по качеству изготовления и эргономике сиденья водителя. Доступное пространство ограничено красивой формой кузова: спереди вы чувствуете себя также комфортно, как в некоторых моделях среднего класса. Эргономичные сиденья особенно удобны. На заднем сиденье, оптимизированном для двоих пассажиров, вам будет мучительно не хватать тех важнейших сантиметров свободы передвижения, которые делают дальние поездки комфортными. Грузовое пространство совсем не на уровне универсала Volvo: доступно от 335 до 1032 литров (со сложенным вторым рядом сидений) багажного пространства. А невыгодно высокий порог багажника, двойной грузовой пол (за дополнительную плату) и отсутствие розетки на 12 В не делают повседневное использование комфортнее.
К сожалению, при температурах около точки замерзания переднеприводная версия автомобиля с двигателем D2 не обходится без треска в салоне во время движения. Однако общее впечатление от качества действительно хорошее, учитывая пробег чуть более 100 000 километров в испытанном варианте 2014 года выпуска. Видимый износ автомобиля с таким пробегом минимален, а подушки сидений эргономичной формы по-прежнему комфортны. Испытанный автомобиль не застрахован от мелких дефектов бамперов, с завода он оснащен парктроником и посредственной камерой заднего вида. Что раздражает, так это то, что обшивка дверного вала со стороны водителя уже слегка отслаивается.
В 2014 году Volvo перевела свою линейку двигателей на новое поколение VEA (модульная система Volvo Engine Architecture). До этого устанавливались двигатели как от Volvo, так и от бывшей материнской компании Ford.
Широкий спектр систем привода удовлетворяет большой спектр требований: четырехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом T2, T3 и T4 развивают мощность от 120 до 190 л.с., отличаются быстрой динамикой и, как правило, долговечны. Некоторым нравится дизель начального уровня Euro 6 D2 с накопительным каталитическим нейтрализатором NOx и DPF без каких-либо ограничений. Этот двухлитровый двигатель не является образцом динамики, но он наделен приятной мощностью и ранними 280 Нм крутящего момента. Поэтому более крупные дизельные версии (150, 177 и 190 л.с.) рекомендуются только динамичным, амбициозным водителям. Всегда следует ожидать умеренного практического расхода около шести литров на 100 километров пути. Volvo организовала относительно широкий диапазон двигателей и в 2015 году перешла на технологию Евро-6. Эту технологию поддерживает полноприводный топовый вариант T5 с пятицилиндровым турбобензиновым двигателем мощностью 254 л.с. (до 2014 года — четырехцилиндровый турбомотор мощностью 245 л.с.).
Volvo V40 — надежная безопасность:
Шасси V40 очень надежно настроено. В сочетании с хорошей шумоизоляцией небольшой Volvo также считается предпочтительным вариантом в дальних поездках. Роскошный пакет безопасности является образцовым. Пассажирский отсек был спроектирован значительно жестче, чем у Ford Focus. В дополнение к обычным функциям подушек безопасности в стандартную комплектацию входит подушка безопасности для защиты пешеходов, а также дополнительная подушка безопасности для коленей водителя, а после обновления 2016 года появились современные светодиодные фонари, включая систему управления дальним светом. Действительно большим плюсом является разнообразие стандартных и возможных помощников. Ассистент экстренного торможения с обнаружением препятствий и предупреждение о столкновении уже были стандартными для испытанной модели. В качестве опций за отдельные деньги также предлагалось обнаружение пешеходов, обнаружение сонливости водителя, предупреждение о выходе из полосы движения, ассистент перекрестного движения сзади, а также распознавание дорожных знаков и проекционный дисплей.
Volvo V40 — отзыв:
V40 представляет собой прочную конструкцию. Даже автомобили с пробегом больше 200000 километров часто кажутся удивительно свежими, если их обслуживали в соответствии с заводскими спецификациями. Когда V40 начинает ржаветь, источники ржавчины обычно не критичны, так как кузов хорошо защищен. Детали шасси и выхлопные системы, поставляемые Ford в ранних моделях, гниют и не требуют быстрой замены. Изношенные втулки заднего моста характерны для большого пробега. В мире зафиксировано около 70 отзывов автомобилей из продажи, в том числе из-за деформации впускных коллекторов (опасность возгорания), из-за недостаточного давления топлива, трещин в топливном шланге, развития дыма и пожара из-за чрезмерной температуры двигателя и из-за неисправных газогенераторов в подушках безопасности водителя.
Volvo V40 — заключение:
V40 сочетает в себе хорошее качество, безопасность, надежность и индивидуальный внешний вид по доступным ценам. Когда дело касается пространства и информационно-развлекательных систем, приходится идти на компромиссы.
Автор: admin
