Это заняло много времени с электрической мобильностью в Audi. Теперь Ингольштадт хочет начать с целой серии чисто электрических автомобилей. После внедорожника e-tron и запланированного спортивного седана e-tron GT концепт Q4 e-tron будет представлен на Женевском автосалоне (с 7 по 17 марта).
Внешне он очень похож на своего старшего брата e-tron, панель приборов удобная и продуманная. Самая большая разница: у Q4 нет камер, но есть классические наружные зеркала. Отличительные пороги (чтобы подчеркнуть положение батарей) и модный, непрерывный световой обзор (световой обзор в темное время суток) делают 4,59 метра (занимает место точно между Q3 с 4,48 м и Q5 с 4,66 м) красивым повседневным спутником, стиль более хищный, чем довольно храбрый E-Tron.
Внутри он становится по-настоящему современным: в дополнение к цифровым инструментам и 12,3-дюймовому сенсорному экрану используется большой дисплей с функцией дополненной реальности, который проецирует информацию (например, стрелки отключения) непосредственно в поле зрения водителя.
Audi дает много пространства для водителя и пассажиров в концепции Q4 e-tron, которая должна соответствовать объему более крупного Q5.
Два электродвигателя, по одному на каждую ось, производят 225 кВт (306 л.с.). Мощность выводит двигатели по мере необходимости и выводит Audi с одной зарядкой батареи как минимум на 450 километров (согласно циклу WLTP) далеко. По данным Audi, для зарядки аккумулятора на 80% требуется чуть более 30 минут (мощность зарядки: до 125 кВт). Audi утверждает, что концепт Q4 e-tron разгоняется с 0 до 100 км / ч за 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой до 180 км / ч.
Цена также не является фиксированной — если модель производства в конце 2020 года поступит в продажу, оценивается как минимум в 40 000 евро.
К сожалению пока информации о машине еще недостаточно, потому-что она является своего рода концептом и еще даже не показывалась на международных авто-показах.
Автор: Сергей Зайцев
