BMW G 310 GS – это младшая модель легендарного мотоцикла BMW R 1250 GS. Этот GS теперь соответствует стандарту выбросов Euro 5 и им намного легче управлять, чем более старшей моделью R 1250 GS.
BMW R 1250 GS — это легенда мотоциклов и бестселлер в одном лице. Но у него есть недостатки, особенно для небольших мотоциклистов. Этот мотоцикл для путешествий – он большой, тяжелый, дорогой и соответственно и управление им сложнее. С 2016 года GS G 310 GS, зарекомендовал себя как универсальный и надежный.
Обновленный BMW G 310 GS — изменения, двигатель:
BMW Motorrad значительно обновила этот небольшой мотоцикл в 2020 году, усовершенствовав некоторые характеристики, в частности соответствие новому стандарту выбросов Euro 5, который обязателен в Европе с 1 января 2021 года. Одноцилиндровый двигатель объемом 313 кубических сантиметров с четырьмя клапанами и двумя верхними распределительными валами в G 310 GS после модернизации имеет мощность 34 л.с. и развивает максимальный крутящий момент 28 Нм. Электронная рукоятка дроссельной заслонки газа (e-gas) является новой, которая, по мнению BMW, должна обеспечить более чувствительный и быстрый отклик дроссельной заслонки. Тот, кто много ездит с одноцилиндровым двигателем, оценит автоматическое увеличение холостых оборотов двигателя, что, по словам производителя, должно обеспечить равномерную работу двигателя без неуправляемого отказа работы, например, когда он глохнет. Этому способствует самоусиливающаяся муфта, предотвращающая скачкообразную работу двигателя, во время маневров торможения, связанных с одновременным переключением на пониженную передачу.
Стандартная высота сиденья 83,5 сантиметра и снаряженная масса чуть менее 170 килограммов должны сделать BMW G 310 GS легким в управлении даже для высоких и менее рослых мотоциклистов. BMW указывает максимальную скорость мотоцикла в 143 км / ч при объеме топливного бака в одиннадцать литров и расходе топлива в 3,3 литра на 100 километров. Расчетный запас хода на полностью заправленном баке составляет более 300 километров. Помимо светодиодного стоп-сигнала, у G 310 GS теперь есть фара и индикаторы поворотов, которые работают по светодиодной технологии. Также головная фара получила новую подвеску, она предназначена для предотвращения вибрации конуса света при движении по грунтовой дороге и в других бездорожных условиях. Рычаги сцепления и ручного тормоза теперь можно регулировать в четыре позиции, это сделано для мотоциклистов разного роста.
Обновленный BMW G 310 GS — дизайн, цена:
Высокое переднее крыло и высокая задняя часть — это всего лишь оптические элементы, которые основаны непосредственно на более старшей модели R 1250 GS. Чтобы еще больше подчеркнуть принадлежность к семейству, G 310 GS теперь получил новые цвета окраски. Крышки корпуса двигателя, генератора, сцепления и водяного насоса окрашены в серый титан — металлик. В раллийном стиле G 310 GS имеет красную раму кузова, крышку бака, а передняя часть может быть окрашена в кианитово-синий цвет.
По случаю 40-летия серии BMW GS G 310 GS также доступен в версии «40 Years GS» в основном черном цвете с желтой раскраской на баке.
Цены на мотоцикл BMW G 310 GS остаются приемлемыми. Они начинаются от 6024,20 евро или от 546493,13 рублей.
Автор: Сергей Зайцев.
