Toyota GR 86 2022 с двигателем 234 л.с., испытания, характеристики.

По admin -

26.01.2022

238

Легкий, чуть менее 1,3 тонны, с двигателем 234 л.с. и поставленный непосредственно компанией Toyota Gazoo Racing. Вряд ли найдется лучший способ провести время, чем с новым GR 86. Там, где предшественник GT86 всегда казался немного посредственным, новый должен обеспечить отличную производительность благодаря впрыску дополнительной мощности 34 л.с. и новому крутящему моменту 250 Нм (плюс 45 Нм).

Отличная производительность уже заметна в спринте до скорости 100 км/ч, которую автомобиль достигает на 1,3 секунды быстрее, чем ранее, за 6,3 секунды. Кроме того, GR 86 весит примерно на 20 килограммов меньше, а Toyota обещает на 50 процентов большую жесткость шасси. В любом случае капот и крылья теперь сделаны из алюминия, что смещает центр тяжести вниз и немного назад.

Слишком быстрое прохождение поворотов провоцирует заносы. В двух быстрых правых поворотах можно набрать большую скорость, что также хорошо работает, но задняя часть имеет тенденцию подклинивать, когда вы входите в поворот слишком быстро. Кроме того, автомобиль имеет только задний привод. Если вы позволите машине катиться и ускориться раньше, вы получите только легкое подергивание в задней части. В целом поведение в повороте очень хорошее. В шасси применяется схема предшественника со стойками McPherson спереди и двойными поперечными рычагами сзади.

В интерьере Toyota все выглядит современно, четче, лучше обработано. Режим Track можно выбрать или полностью отключить систему помощи при вождении с помощью переключателя на центральном туннеле.