Этот Nissan Juke имеет двигатель мощностью 700 л.с. и произведен на платформе R35 GT-R! Коробка передач и тормоза в автомобиле от лучших спортивных автомобилей Nissan. Компактный спортивный внедорожник больше не имеет ничего общего с базовой версией.
Только четыре из них были произведены под эгидой Nissan в сотрудничестве с RML-Motorsport. Автомобиль был усовершенствован в английском тюнинговом агентстве Nissan SVM, как утверждает журнал «Motortrend» совместно с Nissan Europe. Там, где «оригинальный» Juke-R имеет двигатель мощностью 530л.с., более совершенный SVM-Juke развивает мощность 700 л.с..
Двигатель 700 л.с. с рабочим объемом 3,8 литра:
Автомобиль называется Juke-R700 и под капотом находится 3,8-литровый битурбо двигатель V6, обладающей мощностью 700 л.с.. Мощность была достигнута благодаря большим инжекционным соплам, новой выхлопной трубе, воздухозаборнику, измененной головке цилиндров и обновленной выхлопной системе. В дополнение к двигателю, Nissan Juke-R700 оснащен полным приводом, усиленной трансмиссией, ободами, тормозными суппортами и укрепленным днищем кузова. Nissan Juke-R700 должен разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,8 секунды. Это должно положительно повлиять на спрос на данный автомобиль, однако, его стоимость в 650000 евро и ограниченная версия производства, может поумерить пыл новых покупателей.
Дизайн — широкие крылья и карбоновый капот:
Кстати, дизайн кузова подготовлен и произведен RML-Motorsport, он соответствует Juke-R. С широкими крыльями, новым передним и задним фартуком, карбоновым капотом и разделенным задним крылом, он производит впечатляющее и агрессивное впечатление. Чем то похож на кольцевой гоночный автомобиль.
Интерьер Juke-R700:
Интерьер имеет внутреннею отделку GT-R с черно-красной отделкой салона. Автомобиль оснащается гоночными ковшеобразными сидениями, ремнями Sabelt.
У автомобиля все еще есть две задние двери, но задние места исчезли. Сам салон выгладит в принципе по стандарту в сравнении с обычным Nissan Juke, а большое количество пластика в автомобиле за такую цену вызывает некоторое разочарование, даже если имеется красная отделка в сочетании с черным. Но в автомобиле главное это двигатель и это в принципе всем понятно. Если вы присмотреться внимательно, то можно обнаружить усиленные балки для укрепления кузова автомобиля, как внутри салона, так и под капотом.
Автор: Сергей Зайцев.
