Genesis G80 с двигателем V6 теперь является G80 Sport. И хотя настройки Sport-spec незначительны, они просто делают и без того отличный автомобиль еще лучше.
Снаружи передний и задний бамперы немного отличаются, и есть новые 19- и 20-дюймовые колеса. Все яркие элементы отделки G80 теперь имеют темную глянцевую хромированную отделку, а также доступны новые цвета, в том числе два матовых покрытия и совершенно потрясающий красный цвет Кавендиша, который вы видите на фото.
Genesis G80 Sport — двигатель, разгон и расход топлива, шасси,трансмиссия,:
Силовой агрегат Sport такой же, как и раньше, это 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 379 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключается быстро и плавно и уже передает мощность двигателя на все четыре колеса в стандартной комплектации, с электронным дифференциалом повышенного трения, перетасовывающим мощность через заднюю ось. С таким двигателем автомобиль способен достичь скорости 100 км./ч за 5,2 секунды, а расход топлива составляет 10,7-11,8 литров на 100 километров.
Вместо того, чтобы усилить трансмиссию, Genesis перенастроил шасси, чтобы придать спорту еще больше устойчивости и надежности. Передние и задние пружины подвески на 4% и 12% жестче соответственно, а новая технология рулевого управления задними колесами может поворачивать задние колеса на 2 градуса в любом направлении для улучшения маневренности на низких и высоких скоростях при прохождении даже крутых поворотов. Шины Michelin Pilot Sport 4S улучшают сцепление G80 с дорогой без ущерба для его ходовых качеств. Кроме того, оборудование Sport Prestige поставляется с активным шумоподавлением, подавляющим любой внешний рев от низкопрофильных колес и не только.
Genesis G80 Sport — испытания, системы помощи водителю:
Быстрая езда по проселочным дорогам с крутыми поворотами— это то, что этот автомобиль делает лучше всего.
Доказательства этого появляются, когда вы переключаетесь в спортивный режим вождения. Рулевое управление становится тяжелее, но это не добавляет никакой дополнительной обратной связи. Реакция дроссельной заслонки более острая, но плавно разгоняться сложнее. Даже тормоза в спортивном режиме более цепкие, а настройка тормоза по проводам переносит все тормозное усилие прямо в верхнюю часть хода педали.
Помимо обычного спортивного режима, есть режим Sport Plus, который совершенно не нужен. В этом режиме трансмиссия слишком долго держит передачи и переключается на более низкую передачу в кратковременные неловкие моменты на дороге. Кроме того, Sport Plus частично деактивирует систему контроля тяги, Это все равно, что применить Sport Plus к машине, которая в ней не нуждается, и этот в остальном прекрасный Genesis становится хуже, когда ездишь таким образом.
Также автомобиль достаточно технологичен благодаря стандартным технологиям помощи водителю, таким как мониторинг слепых зон, предотвращение столкновений с экстренным торможение при обнаружении препятствий, адаптивный круиз-контрольс удержанием расстояния до впереди едущего автомобиля, помощь в удержании полосы движения. Есть система помощи при вождении на шоссе, которая сочетает в себе две последние функции.
Genesis G80 Sport — интерьер:
Интерьер отличается высоким качеством отделки и спортивными нотками. Имеется 12,3-дюймовый дисплей (31,24 сантиметров в диагонали) панели инструментов и 14,5-дюймовый центральный экран (36,83 сантиметров в диагонали) мультимедиа высокой четкости.
Родное мультимедийное программное обеспечение Genesis достаточно простое в использовании, поддерживаются функции Apple CarPlay и Android Auto, хотя и без беспроводной связи. Всеми этими системами можно управлять при помощи переключателей, сенсорно. Это один из немногих красивых элементов салона G80 наряду с красивой отделкой и очень мягкой кожей.
У Genesis есть несколько новых красочных вариантов оформления салона G80 Sport, включая кожу Sevilla Red или Anthracite Beige. Для сидений предусмотрена новая прострочка, а также трехспицевый руль. А какая спортивная модель была бы полной без опциональной карбоновой отделки в G80 Sport, все выглядит отлично.
Genesis G80 Sport — цена и вывод:
Поскольку G80 Sport не является моделью более высокого уровня, он не стоит намного дороже, чем прошлогодний G80 с двигателем V6. Цены начинаются с 64 475 долларов или от 4 789 847,75 рублей, Переход на G80 Sport Prestige 2022 обойдется вам в 70 775 долларов или от 5 257 874,75 рублей.
G80 Sport одинаково хорош внутри и снаружи, а двигатель очень производительный и динамичный. Но версия Спорт могла бы быть более мощным, но присущая G80 элегантность остается.
Автор: admin
