Новый Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года лучше, чем раньше, но производительность, технологии и удобства Eclipse Cross все еще сильно отстают от очень конкурентоспособного аналогичного небольшого класса кроссоверов.
После короткого перерыва и обновления — Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года вернулся и стал лучше, чем когда-либо. Был улучшен внешний вид, улучшена производительность, а также добавлены новые технологии и удобства. К сожалению, «лучше» все еще недостаточно, чтобы выделиться в высококонкурентном классе, и хотя Eclipse Cross кажется современным компактным кроссовером, он далеко не лучший.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года — внешний вид:
Внешний вид — это тот аспект Eclipse Cross, который безоговорочно великолепен. Помимо немного неудобного соотношения колес к корпусу, характерного для этого класса CUV, это красивый автомобиль, особенно в оттенке Red Diamond.
Передний и задний бамперы являются новыми для Eclipse Cross 2022 года, они визуально увеличивают внедорожник сохраняя при этом агрессивную решетку радиатора и легкую комбинацию с фирменными C-образными хромированными крыльями Mitsubishi. Наклонная линия крыши не имеет сильного наклона и создает красивый и четкий силуэт, который хорошо смотрится и выделяется среди множества кроссоверов аналогичного класса.
Самым большим внешним изменением является переработанная задняя часть автомобиля, которая убирает световую полосу, в пользу более простой конструкции. В целом Eclipse Cross выглядит лучше.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года — двигатель, расход топлива, динамика, отзыв:
Под капотом вы найдете 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель MIVEC с турбонаддувом. Это единственный доступный двигатель, который работает в сочетании с бесступенчатой трансмиссией со стандартным передним приводом или опциональным полным приводом Super All-Wheel Control. Выходная мощность заявлена на уровне 150 лошадиных сил и 249.47 крутящего момента, что на бумаге звучит прилично для этого класса, но меньше и слабее, чем ранее заявлялось производителем. Данный двигатель позволяет автомобилю достигнуть скорости 100 км/ч за 11,2-11,5 секунды.
Реакция дроссельной заслонки лишена мгновенной работы из-за резкости CVT, поэтому весь внедорожник чувствует себя немного вялым при движении. Также есть хриплый, неприятный звук двигателя, который из-за постоянно изменяемых передаточных чисел никогда не переключается с ускорением.
В городе Eclipse Cross чувствует себя прекрасно. Мощности двигателя хватит для подъема на холмы, а экономия топлива довольно неплохая для этого класса. По трассе автомобиль имеет расход топлива около 9,04 литров на 100 километров и 10,5 литров на 100 километров по городу в обычном режиме движения или с активированным полным приводом по трассе. Расход топлива был определен в практических испытаниях.
Подрулевые переключатели на рулевой колонке имеют приятный спортивный штрих. Они приятны на ощупь, но медленный отклик вариатора при изменении передаточных чисел не соответствует их тактильности и удобству.
Рулевое управление расплывчатое, из-за чего Eclipse чувствует себя несколько неуклюже на шоссе и его сложно удерживать в центре полосы движения. Подвеска хорошо скомпонована и неплохо адаптирована для ухабов и выбоин, а также чрезвычайно удобна для длительных поездок, но вы можете заплатить за это заметным креном, тангажом во время проезда резких поворотов и другого энергичного вождения.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года — системы помощи для водителя и оборудование:
Движению Eclipse Cross на шоссе помогает технология движения по полосе, но, увы, вы можете получить только систему предупреждения о выезде с полосы движения. По крайней мере, эта технология имеется в стандартном оборудовании, как и экстренное торможение при обнаружении препятствий и пешеходов для предотвращения столкновений. Переход на уровень более дорогого оборудования LE добавляет автоматический дальний свет, в то время как модели оборудования SE получают мониторинг слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади.
Лучшая модель SEL имеет дополнительный пакет Touring, который дополняет набор средств помощи водителю адаптивным круиз-контролем на полной скорости с удержанием расстояния до впереди едущего транспортного средства и добавляет высокоскоростное торможение к системе смягчения последствий столкновений.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года — интерьер:
Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию, и вы можете перейти на систему объемного обзора в оборудовании SEL. Кнопка для активации видеопотока передней камеры и камеры объемного просмотра расположена на рулевом колесе, и это уникальное расположение делает систему чрезвычайно простой в использовании, когда она вам нужна.
Новинкой 2022 модельного года является новая информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном (20,32 сантиметров в диагонали) в комплектации LE и выше. Mitsubishi также отказалась от своего старого и неудобного контроллера тачпада в пользу регуляторов громкости и сенсорных кнопок рядом с экраном. Модель SE дополнительно модернизирует кабину с помощью бортовой навигации с функцией ввода пункта назначения What3words.
Несмотря на новое оборудование, информационно-развлекательное программное обеспечение все еще довольно простое. С другой стороны, простота означает, что мультимедиа довольно отзывчивая и простая в использовании, кроме того, она совместима с Android Auto и Apple CarPlay, благодаря чему есть возможность подключения смартфона и высококачественного USB-кабеля.
Между тем, Eclipse Cross ES в стандартном оборудовании использует меньший 7-дюймовый дисплей, на котором отсутствует возможность подключения к Android Auto или CarPlay, что является большим минусом для покупателей, соблазненных низкой стартовой ценой Eclipse Cross.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года — цена и оборудование:
Стоимость Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года начинается с 24 590 долларов США или от 1806678,94 рублей или 25 375 долларов США (от 1864354,54 рублей) с полным приводом. Автомобиль в оборудовании LE 2WD имеет стоимость 25 940 долларов или от 1905866,27 рублей, комплектацию SE можно приобрести за 27 340 долларов или от 2008727,21 рублей.
Самая топовая полноприводная модель SEL стоит 34 670 долларов или от 2547277,71 рублей. Это примерно на 2000 долларов меньше, чем Hyundai Tucson Limited 2022 года, но, опять же, Hyundai предлагает гораздо больше за эти деньги.
Автор: admin
